Tractarea mașinilor electrice și hibride: reguli stricte și greșeli de evitat
Reguli de tractare pentru mașini electrice și hibride, plus greșelile care pot strica bateria, transmisia sau sistemele electronice.
De ce tractarea greșită strică mai mult la electrice
La mașinile electrice și hibride, tractarea făcută la întâmplare poate strica mai mult decât un radiator spart. Unele modele acceptă doar platformă, altele au proceduri clare pentru poziția roților și pentru modul în care este mutată mașina.
Problema mare apare când cineva tratează o electrică exact ca pe un diesel vechi. Dacă tragi mașina greșit, poți afecta motorul electric, reductorul, frânarea regenerativă sau sistemele de înaltă tensiune. La hibride, riscul e și mai prost înțeles de șoferi, pentru că unii cred că „merge și așa" dacă motorul termic nu mai pornește.
Regula sigură: cere platformă
Pe scurt, regula sigură este simplă, dacă nu ai instrucțiunile modelului la îndemână, cere platformă. Nu forța tractarea clasică doar pentru că e mai ieftină. Economia de câteva sute de lei se poate transforma într-o reparație de câteva mii.
Ce verifică o firmă care știe ce face
Mai există și greșeala cu roțile blocate sau cu mașina pusă pe roți fără să fie verificat modul de transport recomandat de producător. La unele modele electrice, chiar și mutarea pe distanță scurtă trebuie făcută cu atenție la contact, poziția cutiei și sistemele de siguranță.
Dacă lucrezi cu o firmă de tractare, cere din start să știe ce model ridică. O echipă care a mai lucrat cu electrice și hibride știe să întrebe ce trebuie înainte să atingă mașina.
